El puerto de Manzanillo International Terminal (MIT) fue construido en la antigua base naval de los Estados Unidos en Coco Solo Sur.  Durante los años ochenta, el área fue utilizada como una instalación de almacenamiento y centro de distribución de vehículos para América Latina.  En 1993, el concepto inicial de muelle tipo Ro-Ro creció hasta convertirse en una instalación portuaria de clase mundial dedicada a las operaciones de trasbordo completamente equipada con más de 2,000 metros en 7 muelles.  Estos muelles están distribuidos en 5 muelles para operaciones de contenedores, un muelle para Ro-Ro "estilo Mediterráneo", y un muelle multipropósito.  Los muelles de contenedores están equipados con 17 grúas pórticas Panamax, Post Panamax y Super Post Panamax; más de 1,100 conectores refrigerados y un moderno sistema computacional de gestión de la terminal.  El puerto maneja 1.9 millones de teus anuales con una capacidad de manejo de 2.2 millones de teus.  Las operaciones de trasbordo representan el 85% de sus actividades contenerizadas.

MIT – Panamá,S.A. es una sociedad entre Carrix, Inc. y las familias Motta y Heilbron en Panamá.  Carrix, Inc. es la empresa principal de SSA Marine, uno de los operadores privados de terminales marítimas y ferroviarias más grandes del mundo.  Las familias Motta y Heilbron forman uno de los grupos industriales más grandes en Panamá con inversiones en la banca, telecomunicaciones, ventas al por mayor y aviación, entre otros.

Localización

MIT está localizada en la costa Atlántica de Panamá, cerca de la entrada norte del Canal de Panamá.  Esta interconectada con France Field, el área de bodegas más grande de la Zona Libre de Colón.  Cruzando la Avenida Randolph, MIT está desarrollando un parque logístico con cuatro sistemas de bodegas, área de almacenamiento de contenedores vacíos, acceso al ferrocarril y un área de actividades de valor agregado.

MIT se está convirtiendo en un gran complejo logístico que incluye una terminal de contenedores y Ro-Ro de primer mundo, amplias áreas de almacenamiento de contenedores, un parque logístico y una plataforma multimodal que conecta servicios de transporte marítimo, terrestre y aéreo.

Sistema Portuario Nacional

Panamá posee una amplia red de puertos que proveen una gran variedad de servicios tanto a los buques como a la carga ya sea contenerizada, granel, líquida o general, así como a pasajeros en las diferentes terminales de cruceros.  Los puertos panameños en el Sistema Portuario Nacional (SPN)  se dividen en dos grupos: puertos privados y puertos estatales.  Los puertos privados han sido asignados a operadores portuarios luego de un proceso de privatización de algunos puertos estatales (también conocido como concesión).  Los puertos estatales son aquellos operados por el Estado bajo la administración de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y principalmente proveen los servicios de atraque y fondeo, así como otros servicios afines para los usuarios locales y de cabotaje. 

Puertos Privados

Puertos Estatales

Bocas Fruit Co., Almirante Colon Container Terminal Colon Port Terminal PTP Charco Azul Manzanillo International Terminal Panama Ports Co. Balboa Panama Ports Co. Cristobal Pedregal (Chiriquí Port Company) Petro América Terminal, S.A. (PATSA) PTP Rambala, Chiriquí Grande Terminal Decal, Isla Taboguilla Terminal Granelero, Bahía Las Minas Terminal Petrolera, Bahía Las Minas Terminal Samba Bonita, Bahía Las Minas

Aguadulce Armuelles Boca Parita Bocas del Toro, Isla Bocas Coquira El Agallito La Palma Mensabé Mercado del Marisco Muelle Fiscal, Almirante Mutis Muelle Fiscal, Panamá Vacamonte

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Transporte maritimo, container por barco

TRANSPORTES MARITIMOS         Transporte maritimo Envios a todos los paises de America Latina, desde 1 paquete a 1 container completo. Envios semales desde toda España y desde cualquier pais latinoamericano con destino a España. CONTAINER COMPLETO | GRUPAJE MARITIMO SOLICITAR PRESUPUESTO ONLINE DE MUDANZA POR BARCO SOLICITAR PRESUPUESTO ONLINE DE TRANSPORTE POR BARCO Transporte de mercancías en contenedores por vía marítima para Sudamérica (Peru, Brasil, Clile, Argentina, Mexico, Uruguay,Honduras, Venezuela, Usa, Canadá, China.) y desde toda Sudamerica para España. Tipo de Contendores TIPOS DE CONTENEDORES CONTENEDORES Contenedores Marítimos Dry Van/General      Reefer   Tamaño (feets) 20 40 Peso. (Kg) Tara : 2.200 3.800 Peso Maximo: 24.000 30.480 Max Payload: 21.800 26.680 Dimensiones Internas. Largo 5.902 12.032 Ancho 2.350 2.350 Alto 2.392 2.390 D. Puertas Abiertas. Ancho 2.341 2.338 Alto 2.280 2.280 Volumen M3 33.2 67.6 Tamaño (feets) 20 40 Peso. (Kg) Tara : 2.870 4.535 Peso Maximo: 25.400 32.500 Max Payload: 22.530 27.965 Dimensiones Internas. Largo 5.460 11.550 Ancho 2.240 2.250 Alto 2.225 2.215 D. Puertas Abiertas. Ancho 2.240 2.250 Alto 2.180 2.160 Open Top    Flatrack   Tamaño (feets) 20 40 Peso. (Kg) Tara : 2.140 3.700 Peso Maximo: 24.000 30.480 Max Payload: 21.860 26.780 Dimensiones Internas. Largo 5.894 12.027 Ancho 2.344 2.344 Alto 2.374 2.347 D. Puertas Abiertas. Ancho 2.336 2.336 Alto 2.275 2.275 Volumen M3 31.5 67.0 Tamaño (feets) 20 40 Peso. (Kg) Tara : 3.080 5.300 Peso Maximo: 25.400 45.000 Max Payload: 22.320 39.700 Dimensiones Internas. Largo 5.988 12.064 Ancho 2.398 2.369 Alto 2.231 1.943                                                                SERVICIOS DE TRANSPORTE MARITIMO PARA LOS PAISES SUDAMERICANOS Salidas semanales a todos los paises Sudamericanos, desde una caja a un contenedor, solicite presupuesto.  ENVIOS A LATINOAMERICA | TRANSPORTES AMERICA LATINA | TRANPORTE DE CONTENEDORES | GRUPAJE MARITIMO TRANSPORTE MARITIMO Argentina Bolivia Brasil Chile Colombia Costa Rica Cuba Dominica Ecuador El Salvador Guatemala Haití Honduras México Nicaragua Panama Paraguay Peru Puerto Rico República Dominicana Uruguay Venezuela MUDANZAS JESMATRANS EN REDES SOCIALES Twitter TRANSPORTES URGENTES MUDANZAS NACIONALES MUDANZAS INTERNACIONALES PRESUPUESTOS DE TRANSPORTES PRESUPUESTOS DE MUDANZAS MUDANZAS MALAGA MUDANZAS VALENCIA MUDANZAS BARCELONA ALMACENAJE GUARDAMUEBLES CONSEJOS DE MUDANZAS

El transporte marítimo es la acción de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas sólidas o líquidas) por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque con un fin lucrativo.

Descarga de un buque portacontenedores en el mayor puerto de la India, Jawaharlal Nehru Port, en Navi Mumbai, en el Mar Arábigo.

El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para elcomercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto en contenedor, como graneles secos o líquidos.

Teniendo en cuenta que el planeta Tierra está cubierto por agua en sus dos terceras partes, el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua. Así el agua ha unido diversas partes del globo terráqueo porque los barcos navegan por ellas.

El transporte de personas por vía marítima ha perdido mucha de su importancia debido al desarrollo de la aviación comercial. Subsiste de forma significativa solamente en dos ámbitos: las travesías cortas (pequeñas distancias entre islas o dos orillas de un río) y los cruceros turísticos.

El transporte marítimo es por su propia naturaleza internacional, aunque existe elcabotaje a lo largo de las costas de un país.

]Características del transporte marítimo

• Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de graneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC (Ultra Large Crude Carrier), tienen una capacidad de más de 500.000 toneladas de peso muerto.
• Ámbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volúmenes de mercancías entre dos puntos alejados geográficamente. Además, el desarrollo de las autopistas del mar y del «transporte marítimo de corta distancia» (en inglés, Short Sea Shipping o SSS) permite la combinación del transporte marítimo con otros medios de transporte.
• Flexibilidad y versatilidad: esta características están dadas por la posibilidad de emplear buques desde pequeños tamaños (100TPM) hasta los VLCC versatilidad porque se han construido buques de diversos tamaños y adapta a todo tipo de cargas; además de los tradicionales cargueros, exiOsten buques portacontenedores, metaneros, para carga rodante, para carga refrigerada, para graneles sólidos... entre otros

Marina mercante

Artículo principal: Marina mercante.

Marina mercante por país. Datos de 2005, barcos registrados de 1.000 o más toneladas de arqueo.

La flota de barcos de un país o «marina mercante» es el conjunto de barcos tripulados por civiles, que se dedican al transporte de pasajeros o de mercanías.

Los datos actualizados sobre la marina mercante en el mundo se pueden encotrar en The World Factbook.Los incoterms CPT y CIP se utilizan en transporte multimodal cuando uno de los tramos se realiza por vía marítima.

Otras actividades marítimas

Otro invento importante es la moto ski, que es el resultado de la búsqueda del ser humano de crear aparatos para su diversión, también es utilizada como medio de salvamento a personas con un accidente acuático ya que son rápidas y cada vez un poco más grandes (para estas utilizaciones).

Dentro de los últimos adelantos del hombre en medios de transporte acuáticos, nos encontramos con los yates que son pequeñas embarcaciones destinadas al uso de un pequeño grupo de personas, se encuentran equipadas con los adelantos tecnológicos más actuales y pueden navegar en alta mar.