El puerto de Manzanillo International Terminal (MIT) fue construido en la antigua base naval de los Estados Unidos en Coco Solo Sur.  Durante los años ochenta, el área fue utilizada como una instalación de almacenamiento y centro de distribución de vehículos para América Latina.  En 1993, el concepto inicial de muelle tipo Ro-Ro creció hasta convertirse en una instalación portuaria de clase mundial dedicada a las operaciones de trasbordo completamente equipada con más de 2,000 metros en 7 muelles.  Estos muelles están distribuidos en 5 muelles para operaciones de contenedores, un muelle para Ro-Ro "estilo Mediterráneo", y un muelle multipropósito.  Los muelles de contenedores están equipados con 17 grúas pórticas Panamax, Post Panamax y Super Post Panamax; más de 1,100 conectores refrigerados y un moderno sistema computacional de gestión de la terminal.  El puerto maneja 1.9 millones de teus anuales con una capacidad de manejo de 2.2 millones de teus.  Las operaciones de trasbordo representan el 85% de sus actividades contenerizadas.

MIT – Panamá,S.A. es una sociedad entre Carrix, Inc. y las familias Motta y Heilbron en Panamá.  Carrix, Inc. es la empresa principal de SSA Marine, uno de los operadores privados de terminales marítimas y ferroviarias más grandes del mundo.  Las familias Motta y Heilbron forman uno de los grupos industriales más grandes en Panamá con inversiones en la banca, telecomunicaciones, ventas al por mayor y aviación, entre otros.

Localización

MIT está localizada en la costa Atlántica de Panamá, cerca de la entrada norte del Canal de Panamá.  Esta interconectada con France Field, el área de bodegas más grande de la Zona Libre de Colón.  Cruzando la Avenida Randolph, MIT está desarrollando un parque logístico con cuatro sistemas de bodegas, área de almacenamiento de contenedores vacíos, acceso al ferrocarril y un área de actividades de valor agregado.

MIT se está convirtiendo en un gran complejo logístico que incluye una terminal de contenedores y Ro-Ro de primer mundo, amplias áreas de almacenamiento de contenedores, un parque logístico y una plataforma multimodal que conecta servicios de transporte marítimo, terrestre y aéreo.

Sistema Portuario Nacional

Panamá posee una amplia red de puertos que proveen una gran variedad de servicios tanto a los buques como a la carga ya sea contenerizada, granel, líquida o general, así como a pasajeros en las diferentes terminales de cruceros.  Los puertos panameños en el Sistema Portuario Nacional (SPN)  se dividen en dos grupos: puertos privados y puertos estatales.  Los puertos privados han sido asignados a operadores portuarios luego de un proceso de privatización de algunos puertos estatales (también conocido como concesión).  Los puertos estatales son aquellos operados por el Estado bajo la administración de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y principalmente proveen los servicios de atraque y fondeo, así como otros servicios afines para los usuarios locales y de cabotaje. 

Puertos Privados

Puertos Estatales

Bocas Fruit Co., Almirante Colon Container Terminal Colon Port Terminal PTP Charco Azul Manzanillo International Terminal Panama Ports Co. Balboa Panama Ports Co. Cristobal Pedregal (Chiriquí Port Company) Petro América Terminal, S.A. (PATSA) PTP Rambala, Chiriquí Grande Terminal Decal, Isla Taboguilla Terminal Granelero, Bahía Las Minas Terminal Petrolera, Bahía Las Minas Terminal Samba Bonita, Bahía Las Minas

Aguadulce Armuelles Boca Parita Bocas del Toro, Isla Bocas Coquira El Agallito La Palma Mensabé Mercado del Marisco Muelle Fiscal, Almirante Mutis Muelle Fiscal, Panamá Vacamonte